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39載打磨航天匠心——記集團首席特級技師二院25所賈巖

發布時間:2020-09-07    信息來源: 中國航天科工二院

在二院25所,有這樣一個人,提起他的名字,很多年輕同志并不知曉,但要是提起“205”零件修配點的“光頭師傅”,卻幾乎是無人不知、無人不曉。他熱情的接待、精湛的手藝、爽朗的笑聲,以及他“锃光瓦亮”的光頭,給每一個接觸過他的人留下了深刻印象,他就是二院25所科研生產保障中心的集團首席特級技師、優秀黨員賈巖。


其實賈巖師傅的故事,很多25所的“老人兒”都聽說過:1981年,隨著二院的一聲召喚,剛滿16周歲的賈巖便離開學堂,投身到“科技強軍、航天報國”的使命中!他的書包,至今還留在育英中學。

年輕的賈巖從教室中如一只歡快的小鳥奔出的那一刻,其實他并不知道,航天這條路,一走就是39載!人生中最為珍貴的39年!在這39年間,賈巖由一名鉗工的學徒工,成長為航天科工集團的首席技師,而他也從一個充滿青春活力的英俊少年,變成了年過半百、滿頭白發的“小老頭兒”,于是他索性剃了光頭,說是看不見白頭發還顯得年輕點。

光頭的優點是干凈利索,這就像他的鉗工技藝——既干凈利索又精湛細致。39年間,經他靈巧的雙手所制造、裝配的高精尖零件、組合、整機不計其數;經他聰明的光頭所思考解決的加工、裝配疑難問題不勝枚舉。

有的微波旋轉關節是六面體,中心空、兩邊有兩根軸的形體結構,加工難度大,易變形。賈巖與工藝人員反復研究,最終采用中心灌注低熔點合金,并在精密平臺上研磨成形,再將低熔點合金熔化取出的創新性工藝方法,產品經鑒定完全符合技術要求。此項工藝技術獲得部級科學技術進步二等獎。

有的伺服機構采用25所自主研發的滾道齒輪機構,具有結構緊湊、空間利用高等特點。因其零件結構薄弱,易產生變形從而導致機電特性變化較大,是伺服機構裝配中的難點問題。賈巖對影響機電特性的大齒輪變形、滾輪預緊力、配合間隙、齒輪嚙合等多個裝配環節進行了測量,發現了影響諧振頻率、啟動電壓等機電特性的關鍵因素,采用找到滾道配合點和齒輪咬合點再打銷裝配的工藝方法,為伺服機構裝配質量的提高做出了巨大貢獻。

隨著“模樣車間”轉型為“科研生產保障中心”,車間的機加設備全部劃轉,經過充分的調研和協調,“205”零件修配點應運而生,承擔起了所內研制項目的零件修配任務。由53歲的賈巖牽頭,帶領著另外三名老師傅,繼續為航天事業發揮他們的光和熱。雖然體力比不上年輕人,但他們幾十年的生產經驗卻是寶貴的財富。于是在繁忙的修配零件、外場保障之余,他們還承擔起了生產質量問題咨詢、結構設計問題指導,以及部門內培訓資料的編寫和對于年輕同志的實操培訓等任務。于是,經常會看到,晚上七八點鐘,“205”的燈依然亮著。

今年八月初的一天,賈巖接到了一項緊急任務,某項目的兩套產品正從基地返回,到所里后要立即開展修配工作。于是賈巖帶領著徒弟從晚上六點等到了凌晨三點,產品一到立刻投入工作,一直忙到了清晨六點多。修配好的產品當即啟程返回基地,而賈巖和他的徒弟已經疲憊得癱倒在了椅子上。

有人問賈巖,你這么大歲數了,又是首席特級技師,怎么還干這種又苦又累的活?賈巖笑呵呵地回答說:“車間轉型了,現在修配點就是我的崗位,我這鉗工的手藝還能派上用場,苦點累點那都不是事兒!”

39年來,賈巖始終奮斗在他所愛的航天事業一線,而正是因為有了許許多多像他這樣愛崗敬業、無私奉獻的人,中國的航天事業才能蒸蒸日上、蓬勃發展,他們是航天事業的支柱、是脊梁,也是大家學習的榜樣!(文/馮震)

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