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模范班組的模范之處 ——記航天晨光特種分公司電氣組

發布時間:2018-11-13    信息來源: 航天晨光

在航天晨光特種分公司車間活躍著這樣一支隊伍,從產品上線前完成零部件裝配,到產品總裝下線進行電氣與氣路綜合調試,不管刮風下雨,無論嚴寒酷暑,在每個工序都能看到他們忙碌的身影。這支隊伍就是特種分公司電氣組,一個能打硬仗的“模范班組”。

構筑崗位練兵臺

電氣組以創建“勞模”工作室為契機加強日常技能培訓,通過開展“一日一練、一周一技、一月一考”建立崗位練兵臺;互助、互學、結“對子”等靈活多樣的崗位培訓活動,營造了一個崇尚學習的良好氛圍,全面提升了崗位人員的技能水平。

在“勞模”秦文京班組長的努力下,電氣組開辟了“機電一體化”實習園地,制作出了“氣電液教學平臺”,將飛機加油車的氣、電、液控制過程通過模型化再現,將理論知識學習與產品的生產實際關聯,使理論學習更加直觀、更加容易理解和掌握,培訓效果大幅提升。他還利用晨會時間,號召班組成員將各自的工作經驗、小竅門以及工作中所遇的困難講出來,大家一起學習,一起尋找解決方案。

這樣的學習模式,讓年輕員工迅速成長,個個都能獨當一面、敢擔當。僅今年就派出了13人次解決售后問題,小組成員徐彬城在一次出差途中得知女兒突發肺炎,但他堅持完成任務后才趕回南京。

做事先做人

“師帶徒、徒幫師,言傳身教、教學相長,使全崗位人員素質上水平”,“作為班組長,有責任帶領大家鉆研技術;作為技術高手,有義務培養技術骨干”,“只有熟練了自己的業務,干起活來才能得心應手”……電氣組的很多認識,在實踐中逐步成為了集體的共識。

班組重視團隊的力量,在人員管理上更多體現了以人為本的思想,不斷增強本崗員工的凝聚力,營造溫馨的環境。班組在“傳道,授業,解惑”上著實下了功夫,分為兩個小組,平時既有合作又有競爭,并長期堅持技能小比武。班組成員做事先做人,刻苦鉆研技術。

實干加苦干

特種分公司產品種類多,電氣系統較為復雜,需要考慮底盤及上裝結構,這就要求員工首先熟悉每種產品的原理,然后根據產品結構特點制定相應工序。

6月份,38輛某型號拉臂車上線生產。該車型是分公司新開發的車型,控制復雜,僅位置傳感器就有17個之多。制作好后,為了方便直觀檢查線路接線,副班長王程連續兩天加班到晚上10點,自制位置傳感器試驗工裝。

7月底正值南京最炎熱的季節,客戶要求前期兩輛樣車必須整改統型。電氣組趙寧旭在溫度高達39度的駕駛室內,對電腦控制箱進行線路改裝,一干就是2天22個小時,駕駛室地墊都被他的汗水淋濕。他的辛勤付出,換來了客戶的一致好評。

資源節約抓點滴

電氣組在工作中提倡“成本管理,人人有責”的思想,發動全員參與,鼓勵小組成員多提合理化建議、多搞節約挖潛。電氣裝配過程中涉及的元器件種類繁多,上到萬元一件的控制器,下到幾毛錢的接線端子,秦文京在平時工作中就經常教導員工注意節約、以廠為家。他首先做出表率,一些教學及實驗工裝上的電子元件,都是他在廢棄產品上拆卸下來組裝的,真正做到變廢為寶。

8月份,分公司喜獲47輛某型號運加油車訂單。面對即將上線的產品,電氣組黃崢主動站出來為大家講解該型產品在裝配過程中的注意事項,及時觀察總裝進度,指導班組同事先裝什么、后裝什么,事無巨細,連每根線纜所需預留長度都一一給大家算好,并幫助大家提前消化圖紙,大大節約了裝配過程中不必要的材料及時間損失。

同時,分公司還有88輛某型號越野加油車同步上線,工期緊,任務重,必須提前規劃好裝配方案,以免與其他裝配工作沖突。秦文京便帶領副班長王成、朱錦毅精心組織人員,將需要穿底盤的線纜和氣管分類分批準備好。產品底盤上線后,為了降低布線難度、提高工作效率,他們加班加點,不管多晚都要搶在大罐、柜體吊裝前將線束和氣管布進底盤大梁內。這樣就能很好地避免上裝裝配與電氣裝配的沖突與“走彎路”,無形之中為公司節約了大量資源。

截至10月底,特種分公司電氣組已經完成了31個品種530多輛車的電路和氣路裝調任務,他們將為年底前再完成200多輛產品車繼續奮戰。作為分公司的“一面旗子”,電氣組將繼續努力續寫輝煌,為企業的明天揮灑汗水。(文/劉昊 圖/劉姚偉)


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