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2018航天科工感動人物候選人事跡——智能化改造團隊:這群“80后”蠻拼的

發布時間:2019-01-30    信息來源: 中國航天科工

“一滴水只有融入大海才能生存,才能掀起滔天大浪。同樣,一個人,只有融入團隊,才能更好地生存成長。”有這樣一群航天才俊,平均年齡僅32歲,團隊負責人37歲。這就是中國航天科工航天三江南京晨光的金陵智造研究院智能化改造團隊。

新時代下 應運而生

2015年3月,習近平總書記提出把“軍民融合發展上升為國家戰略”;同年5月,國務院明確要大力發展智能制造;同時,中國航天科工在新時期提出了“五個新一代”,其中包括新一代智能制造技術。

在這樣的大背景下,南京晨光積極落實國家和航天科工發展戰略,在2017年5月創立了江蘇金陵智造研究院有限公司。公司依托于晨光集團智能工廠建設經驗和40年伺服技術的深厚積淀,重點發展“智能制造總體解決方案、智能制造系統集成裝備和智能制造關鍵零部件”三大產業。創立沒多久,該公司迅速成為科工集團智能制造體系“1+10+N”的10家單位之一,也是航天三江的唯一一家。

該公司自創辦以來,秉承“創新驅動、人才興業、開放合作”的發展戰略,持續開展技術創新、管理創新、商業模式創新,建立健全創新體系。作為該公司的核心團隊,“智能化改造團隊”負責“智能制造總體解決方案和智能制造系統集成裝備”兩大產業,專業方向從智能工廠總體設計到信息化系統設計再到具體的系統集成裝備設計,致力于把信息化、自動化、數字化、智能化深度融合到一起,努力把自己打造成為“航天領域領先、軍工領域一流、離散制造行業知名”的智能制造解決方案提供商。

攻堅克難 勇往直前

這個團隊把“能吃苦,敢攻堅”作為口號,團隊負責人有情懷、有夢想,技術骨干肯鉆研、擅執行,新人肯吃苦、愛學習。大家為了共同的理想同舟共濟,加班加點、任勞任怨。

在航天產品自動噴涂生產線項目的實施過程中,多涂層厚度檢測成為了擺在團隊面前的一道難題。超過1000毫米直徑的產品,厚度檢測精度需高達±0.05毫米,不僅檢測精度要求高,而且涉及多種涂層,且涂層之間特性相似。而傳統的測量方式多是以材料之間導熱性、導磁性、導電性的差異辨析識別分界面來檢測厚度。為此,團隊成員幾乎調研了所有種類的直接檢測技術,但都失敗了。

最后,團隊成員通過多輪通宵攻關,反復試驗,確定了間接檢測融合基準檢測方式,一舉解決了多種涂層數字化厚度檢測的難題,填補了國內多涂層厚度檢測的技術空白。目前,該技術已獲得國家發明專利授權。

針對國防科工局試點的總裝智能車間建設項目,團隊成員積極進行需求分析和技術調研、反復論證、不斷優化,短短一年時間,先后攻克了總裝智能車間智能制造總體設計技術、涉密信息系統和工業控制網絡信息安全交互技術、智能制造關鍵裝備設計技術等一系列關鍵技術,順利完成了階段性建設任務,具備了試生產能力。

敢于拼搏 敬業奉獻

提起這個團隊的負責人李茂盛,大家都豎起大拇指,說他的頭銜很多:他是國防科工局的智能制造專家組成員,江蘇省產業教授,中國航天科工智能化改造副總師,南京晨光信息副總師、智能車間項目負責人。李茂盛年僅37歲,正當年富力強,但長期超負荷工作導致了他的身體過早地“亮起了紅燈”。在論證智能車間項目期間,因為經常加班,飲食不規律,他患上了潰瘍性結腸炎,癥狀十分嚴重。直到現在,他每天依然需要服用大量的藥物,飲食也只能以粥面為主。他依然每天加班,經常性出差。

趙搶搶博士,團隊的主管設計師,父親由于肺部感染,一度昏迷。緊急時刻,他正在外地出差,無法及時趕到父親身邊,當他完成業務洽談、匆忙趕到醫院時,父親已經躺在重癥監護室、當聽到醫生說病情嚴重家屬不能探望時,這個七尺男兒淚如雨下……

創新協作 追求卓越

目前,團隊已涌現出一大批科技骨干,這個團隊已經擁有一支“學歷層次高、知識密度高、綜合素質高、業務能力強、創新活力強、拼搏精神強”的“三高、三強”人才隊伍。

成立一年來,智能化改造團隊團結協作,統一目標、統一行動,日夜不輟,完成了集團公司內外部20多個智能車間和生產線的論證和實施工作,影響力從中國航天科工內部擴展到了航天科技集團、兵器集團等,完成了近8000萬元的智能化改造項目,包括三江集團首個海外智能化改造項目。團隊獲得了科工局首家智能車間試點,保密局首批信息安全交互試點,南京市智能工廠建設方案等多個國家級和省部級示范工程。他們正行進在軍民融合發展的征途上。(文/王麗娜 洪鵬)

 

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